Ferrari, de fato, apenas encomendou uma versão de rua de sua Daytona com um corpo de alumínio completo. Concluído em 1969, o carro foi exportado para uma concessionária japonesa em 1971 e, em seguida
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Ferrari, de fato, apenas encomendou uma versão de rua de sua Daytona com um corpo de alumínio completo. Concluído em 1969, o carro foi exportado para uma concessionária japonesa em 1971 e, em seguida